Un día europeo sin automóviles en Valencia (je) #
El destino ha querido que tuviera el coche en el taller en este día tan simbólico. Un día sin automóviles, un día por el transporte público, por la bicicleta y bla, bla, bla.
Servidora vive en un pueblo cercano a la ciudad. Sólo haré un par de apuntes.
El primero, es que si llego a confiar en el transporte público, tengo que salir de casa un par de horas antes de lo previsto (y a esas horas no circula el de mi zona). No se puede tener una única línea de autobús que pase cada media hora (o más) para una población tan extensa. Y los enlaces de esta línea no están muy bien estudiados, así que hay que dar bastantes vueltas. He tenido que irme con otra persona, en coche, si quería llegar a tiempo.
El segundo, que el centro de Valencia hoy ha sido un caos digno de una salida a hora punta, pero a lo largo de varias horas. No soy la única que vive en un pueblo cercano sin muchas facilidades de transporte en tiempos razonables.
Seamos realistas: podremos aspirar a una reducción en el número de automóviles en circulación cuando el resto de medios nos proporcionen buena movilidad y horarios. Y no se puede pensar en la bicicleta cuando el único nexo de unión viable entre tu pueblo y la ciudad es una autovía. Puedes llevarla en el metro, pero para llegar a él, primero tienes que esperar al autobús de la media hora, que como cubre una población grande, primero tiene que dar unas cuantas vueltas para recorrerla.
Y también podremos aspirar a usar, al menos de forma parcial, la bicicleta, cuando tengamos la seguridad de que va a estar amarrada al mismo sitio donde la dejamos encadenada, para poder coger el metro que salva la autovía, varias horas después (una jornada laboral después, vamos). Por no hablar del trazado del carril bici en la propia ciudad (en los pueblos es aún más... mm... reducido).
A título personal, prefiero el transporte público, pero no a costa de que me hagan perder horas de mi tiempo. Entre tardar 30 minutos y 45 minutos, puedo preferir los 45 y mientras tanto leo, pero entre tardar 30 minutos y dos horas... no.
Por eso, puedo entender que este movimiento tenga sentido entre los que viven en la propia ciudad y no salen de ahí (el transporte público en la ciudad sí es aceptable), pero para todos los demás (que somos muchos), hay que arreglar algunos "detalles" primero.
(Bueno, pues ya me he quejado. No va a servir de nada, de todas formas...)
Servidora vive en un pueblo cercano a la ciudad. Sólo haré un par de apuntes.
El primero, es que si llego a confiar en el transporte público, tengo que salir de casa un par de horas antes de lo previsto (y a esas horas no circula el de mi zona). No se puede tener una única línea de autobús que pase cada media hora (o más) para una población tan extensa. Y los enlaces de esta línea no están muy bien estudiados, así que hay que dar bastantes vueltas. He tenido que irme con otra persona, en coche, si quería llegar a tiempo.
El segundo, que el centro de Valencia hoy ha sido un caos digno de una salida a hora punta, pero a lo largo de varias horas. No soy la única que vive en un pueblo cercano sin muchas facilidades de transporte en tiempos razonables.
Seamos realistas: podremos aspirar a una reducción en el número de automóviles en circulación cuando el resto de medios nos proporcionen buena movilidad y horarios. Y no se puede pensar en la bicicleta cuando el único nexo de unión viable entre tu pueblo y la ciudad es una autovía. Puedes llevarla en el metro, pero para llegar a él, primero tienes que esperar al autobús de la media hora, que como cubre una población grande, primero tiene que dar unas cuantas vueltas para recorrerla.
Y también podremos aspirar a usar, al menos de forma parcial, la bicicleta, cuando tengamos la seguridad de que va a estar amarrada al mismo sitio donde la dejamos encadenada, para poder coger el metro que salva la autovía, varias horas después (una jornada laboral después, vamos). Por no hablar del trazado del carril bici en la propia ciudad (en los pueblos es aún más... mm... reducido).
A título personal, prefiero el transporte público, pero no a costa de que me hagan perder horas de mi tiempo. Entre tardar 30 minutos y 45 minutos, puedo preferir los 45 y mientras tanto leo, pero entre tardar 30 minutos y dos horas... no.
Por eso, puedo entender que este movimiento tenga sentido entre los que viven en la propia ciudad y no salen de ahí (el transporte público en la ciudad sí es aceptable), pero para todos los demás (que somos muchos), hay que arreglar algunos "detalles" primero.
(Bueno, pues ya me he quejado. No va a servir de nada, de todas formas...)
Escrito por Lola con fecha y hora
9/23/2004 01:22:00 AM
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1 Comentarios:
Se agradecerá que los comentaristas sean respetuosos con los otros comentaristas. A la autora le es indiferente recibir insultos, los colecciona para otro blog, pero los comentaristas no tienen culpa de que la autora sea así de "rarita". Pensad en los gatitos, ¿sí?
Te entiendo perfestamente. Yo vivo en el Prat del Llobregat y para entrar a trabajar a las 8 en punto tengo que salir de mi casa a las 7 menos cuarto, cuando una amiga mia tiene y le sobra con salir a las 7:30. Los únicos que tienen la vida solucionada con el transporte público aquí en Barcelona provincia son la gente de Barcelona ciudad y de l'Hospitalet del Llobregat. El resto tenemos que optar entre el coche o la eternidad. Por tanto yo a los alcaldes les diria: menos jornadas del buen rollo y mas inversión en servicios públicos.
Por
LP, el domingo, septiembre 26, 2004 5:24:00 PM
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